2021年4月23日  水泥稳定碎石 是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。 一般的叫法是按水泥配比来定义，是一种

水泥稳定级配碎石作为一种半刚性材料在我国公路建设中被广泛使用，它具有稳定性好、强度高、结构本身自成板体等优点，是路面基层、底基层的主要结构形式。 在施工过程中，

2020年11月12日  水泥稳定碎石的拌合 1、拌合采用WBZ500拌合机，拌合前试验人员测定集料的级配，根据试验室所出配合比计算施工配合比，考虑到拌合、运输、摊铺、碾压

2019年5月29日  75 水泥稳定碎石材料基层与沥青面层之间的处理 17 76 水泥稳定碎石基层收缩裂缝的处理 18 8 施工质量标准与控制 18 81 一般规定 18 82 材料的标准试验 18

1 水泥稳定碎石基层级混合料级配检验及EDTA滴定法 根据江苏省所处温带环境和软土土质较广的地形特点，从2001年开始我省推广采用水泥稳定碎石基层作为路面结构层次，水稳碎石具有早期强度形成快、后期强度大、稳定性好、透水性强的特点。 从连徐、汾灌

2024年3月20日  3、透水性 ：级配碎石相比水稳层具有更好的透水性能。 4、经济成本 ：由于水稳层需要添加水泥，因此成本相对级配碎石会更高。 5、应用场景 ：级配碎石适用于一般道路、排水系统等，而水稳层则更适用于承受重载的道路、机场跑道等需要更高稳定性和承

03 水泥稳定碎石组成设计 在一定级配的碎石中，掺入适量水泥和水，按技术要求 进行拌和、摊铺，在最佳含水量时进行压实和养护成型，该 类基层称为水泥稳定碎石基层。 缺点 • 刚度小，强度低，在重交通量情况下 很容易出现破坏。 03 水泥稳定碎石组成设计

2016年6月28日  交融天下建者无疆水泥稳定碎石基层施工技术—中咨公路养护检测技术有限公司—戴建华高级工程师2015年8月1日新修订的《公路路面基层施工技术细则》 (JTGTF202015)做为交通行业推荐标准开始实施，原《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ0342000)同时废止。 修订

水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实、养护完成。水稳层具有较高的强度、刚度、稳定性，对于沥青路面来讲，水稳层是整个道路结构的主要承重层，是保障整个道路结构稳定性的重要结构，可以将道路的垂直荷载有效地传递给路基。

对水泥稳定级配碎石路面基层混合料强度试件制备，按现行无机结合料稳定材料试验规程的规定，采用150mm×150mm的圆柱体试件，每种水泥剂量按13个试件配制，工地压实度按98%控制，现将制备试件所需的基本参数计算如下： 原材料级配 规格 名称 配

水泥稳定级配碎石的取样代表性是一个最基本的要求，但是 在国内的石料供应中出现了问题。高速公路水泥稳定碎石的数 量一般在 60万 t～100万 t之间数量巨大。 现在国家对环保要求 越来越严格，材料出现供不应求的状况。这样在施工过程中就会 出现

2021年7月6日  5%水泥稳定级配碎石配合比计算书 3、7天无侧限抗压强度指标≥30MPa，压实度≥98%。 3、水：日常生活用水。 依据设计要求，水泥剂量为5%。 按上述材料用量制做试件，进行标准养生。 3）无侧限抗压强度试验 按JTG E512009《公路工程无机结合料稳定材料试验

水泥稳定级配碎石#底基层、 基层是高级路面主体 , 是路面抵抗车辆 荷载作用的主要承重层。底基层、 基层施工质量好 坏对路面的使用寿命及服务水平将起决定作用。这 是科学研究成果及高速公路工程实践的总结。

级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案路拌法施工放 样拌和接头和调头处的处摊铺 养生整平轻 压复核标 高碾压起先上碾稳压应用轻碾，由路两侧向路中心逐次碾压，边缘处应先碾压 3～4 遍。底基层施工完毕并验收合格，方可铺筑水泥稳定碎石层。级

水泥稳定级配碎石基层冬期施工工法(2)【八、质量控制】在施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括以下几个方面：1水泥稳定剂掺量控制：根据设计要求和土壤情况，控制水泥稳定剂的掺量，以确保水泥稳定性能的达到要求。2

2020年9月16日  水泥稳定碎石基层配合比设计书一、设计依据：1工程设计图纸2公路路面基层施工技术规范3公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTGE5120XX》4水泥及混凝土试验规程

2023年4月19日  在水泥稳定级配碎石配合比设计中，混合料组成设计主要包括原材料检验、级配范围选择、确定组成材料的类型、各材料的掺配比例，其中材料类型、掺配比例均是以满足级配范围为前提。 级配范围的确定通常有三种途径，一是按照规范推荐的级配范围，二是

5%水泥稳定碎石层配合比（KG/M3） 水泥 108 24碎石 Leabharlann Baidu325 13碎石 434 05碎石 542 石屑 867 水 141 C20 水：175kg水泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg 配合比为：051:1:181:368 C25 水：175kg水泥：398kg 砂：566kg 石子：1261kg

水泥稳定级配碎石基层的现场施工4、摊铺找平41粗平。 由推土完成，装载机与压路机配合，推土机按设计宽度和留有碾压系数（13—135）的厚度，将卸料均匀分散整平，并由胶轮压路机在推土机摊铺过程中，全幅错轮碾压一遍，以暴露潜在的不平整，最后由装载机配合推土机再次整平，完成摊铺

2022年8月16日  水泥稳定碎石基层施工工艺 本工程水泥稳定碎石基层总厚度35cm，整个水稳基层分两次铺筑，先铺筑水稳下基层，厚度为175cm，待下基层养护达标后，方可进行水稳上基层的铺筑，上基层厚度为 175cm。 下基层与上基层施工工艺及流程一致。 施工准

2019年5月29日  75 水泥稳定碎石材料基层与沥青面层之间的处理 17 76 水泥稳定碎石基层收缩裂缝的处理 18 8 施工质量标准与控制 18 81 一般规定 18 82 材料的标准试验 18 83 试验段铺筑 20 84 质量管理 20 85 检查验收 21 附录A（规范性附录） 条文说明

在水泥稳定级配碎石配合比设计中，混合料组成设计主要包括原材料检验、级配范围选择、确定组成材料的类型、各材料的掺配比例，其中材料类型、掺配比例均是以满足级配范围为前提。 级配范围的确定通常有三种途径，一是按照规范推荐的级配范围，二是

2022年6月8日  304水泥稳定材料cementstabilizedmaterial 以水泥为结合料，通过加水与被稳定材料共同拌合形成的混合料，包括水泥稳定级配碎 石、水泥稳定级配砾石、水泥稳定石屑、水泥稳定土、水泥稳定砂等。305最大粒径maximumgrainsize

4 8水泥稳定碎石的碾压 481压路机的选择：建议采用配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台，三轮光碾胶轮压路机各一台。 46水泥稳定级配碎石的运输 461为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。

水泥稳定碎石是以级配 碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度

2019年12月29日  骨架密实型水泥稳定碎石级配设计方法 给出骨架密实型级配矿料粗细分界筛孔通过率的计算公式，建立骨架密实型级配设计理论在考虑细料对粗 料排列的干涉作用后，通过试验获得实际意义上的骨架密实型水泥稳定碎石，形成该类材料的级配优化设计 方法

2018年4月14日  5%水泥稳定级配碎石配合比计算书 内容提示： 5% 水泥稳定碎石配合比设计说明 一、设计依据 1、JTG E422005 《公路工程集料试验规程》 2、JTG E512009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、JTJ F202015 《公路路面基层施工技术细则》 二、设计要求 1、二级

水泥稳定级配碎石合格证2 查询步骤正文：水泥稳定级配碎石合格证是一种对水泥稳定级配碎石质量合格的证明。水泥稳定级配碎石是一种广泛应用于公路、铁路、机场等基础设施建设的材料，其质量合格对于保障工程质量具有重要意义。本文将详细

2 水泥稳定碎石混合料试验 21 级配 组成设计 根据各种规格集料的颗粒分析结果，经过调整不同规格集料的掺配比例组合出符合规范要求的级配，在满足规范要求的前提下，各种材料的比例应尽可能与碎石场生产的不同规格材料的比例协调，避免造成施工

2018年10月22日  水泥稳定碎石作用原理： 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

水泥稳定碎石配合比设计 52收缩性控制： 对高等级公路要注意水泥稳定碎石混合料这种半刚性材料早期产生的收缩性，一方面是水份蒸发而产生的干缩的程度，二是温度升高或降低而产生温度收缩程度。 水泥稳定碎石在基层铺成后，在不注意的情况下还没有

级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案(路拌法)施工放 样拌和接头和调头处的处 理摊铺 养生整平轻 压Fra Baidu bibliotek复核标 高碾压（二）级配碎石施工关键技术： 1、施工准备 1 ）级配碎石已进场并验收合格。级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基

2024年3月11日  为适应城镇道路建设需求，提高道路的使用寿命，统一水泥 稳定碎石基层技术要求，制定本标准。 102 本标准适用于新建、改建及养护的各等级城镇道路水泥稳定 碎石基层的设计、施工及验收。 103 水泥稳定碎石基层的设计、施工及验收，除应符合本标准

水泥稳定碎石级配 应符合下表： 3水泥稳定碎石的运输 混合料运输采用8辆50t自卸车，每天装料前应清扫干净。拌和机向运料车装料时，汽车应前后挪动,分几堆装料，以减少集料的离析。装好料后用蓬布覆盖，以防止混合料水分散失和扬尘。运料车的

水泥稳定级配碎石基层施工方案水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本协议段土方路基段基层是采用16CM厚旳水泥稳定碎石层。双幅主车道，各8米宽，中间由8米宽绿化分隔带分隔开。 水泥稳定碎石层七天无侧限抗压强度为35MPa,压实度为98%。水泥稳定

水泥稳定级配碎石级配碎石100%。水：按试验确定的最佳含水量控制。以上为参考配比，施工单位于施工前应根据当地实际情况做好配比试验，达到设计强度要求。表12水泥稳定碎石粒径级配(推荐)筛孔直径

水泥稳定级配碎石 基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。 在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机的行驶速度

水泥稳定级配碎石 混合料的干缩主要是通过毛细管张力作用、吸附水及分子间力作用、层间水作用及碳化收缩作用引起的宏观体积收缩。相同级配的水泥稳定级配碎石混合料存在相应于最小温缩系数的最佳水泥剂量。水泥稳定类材料整体级配越细，干燥

水泥稳定碎石 是以 级配碎石 作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的 灰浆 体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。 其 压实度 接近于 密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有

2水泥稳定级配碎石 水泥：采用425MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。应选用终凝时间较长（宜 在6 小时以上）的水泥。 碎石：压碎值W35% （碎石级配详见碎石粒径级配表） 水：凡饮用水均可使用。 （4）级配组成 ①水泥稳定级配碎石 水泥用量应在3~55%的

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。 本技术交底仅是对JTJ0342000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位

水泥稳定钢渣碎石路面基层材料试验研究 路面基层位于面层以下,主要承受面层传递下来的车辆荷载,并将这种荷载扩散到路基中目前我国高等级公路路面基层材料普遍采用的是水泥稳定碎石或二灰稳定碎石或砾石混合料,这些材料的获取都会对环境产生巨大破坏

水泥稳定级配碎石 提前验收底基层，将超出质量允许误差的部位进行修理至合格。在拓宽的旧路面上铺筑时，应提前将旧路需挖补补强部位进行处理。需衬拱部分应提前做好衬拱工作。沿予铺筑基层的两侧在底基层（或在旧路上）上做石灰土模（高度≥

水泥稳定级配碎石基层技术交底水泥稳定碎石施工技术交底10材料11路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。1 2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。