嵌锁型包括泥结碎 石、泥灰结碎石、 填隙碎石等；级配 型包括级配碎石、 级配砾石等。 f水泥稳定类、石灰粉 煤灰稳定类材料适用于 各级公路的基层和底基 层，但是水泥或石灰、

2015年5月3日  砂砾的筛分级配结果如下表碎石级配曲线图筛孔径（mm）3151995475236060075级配上限级配下限合成级配底基层级配设计要求如

2007年4月25日  因我部试验室前期建设未完成，水泥稳定砂砾底基层配合比设计委托给陕西路桥集团有限公司试验检测中心进行。 其提供目标配合比结果为：0～475mm砂

本文对二稳定灰砂砾基层的强度形成机理进行了阐述,通过级配计算拟定了其他三组不同类型的级配,同设计级配一同进行混合料配合比设计。 通过室内试验,对四组级配的混合料进行

天然砂砾底基层、级配碎石基层施工方案和技术措施 4．做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数以指导正常施工。 1．做好配合比设计。 2．

2022年1月4日  级配砂砾底基层施工方案 系统标签： 砂砾 施工 基层 碾压 压路机 方案 级配砂砾面层施工方案一、施工准备1、土方路基验收已形成的土方路基的压实度、平整度、

2012年6月22日  水稳砂砾基层配合比设计 下载积分： 800 内容提示： 水泥稳定砾石配合比设计说明 一、 配合比设计依据 1 、 《公路路面基层施工技术规范》 2 、 《公路工程

水稳级配砂砾基层配合比设计报告pdf 上传 暂无简介 文档格式： pdf 文档大小： 56812K 文档页数： 6 页 顶 /踩数： 0/0 收藏人数： 0 评论次数： 0 文档热度： 文

2013年11月28日  级配砂砾路面基层范围配合比广东建材2009期水泥与混凝土级配砂砾路面基层范围配合比方江弟 (惠来县鸿江路桥工程有限公司)级配砂砾路面的基本特性用粒径

生产配合比设计 1、设计依据： ①招标技术规范。编号0ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ8CMCJC ②公路路面基层施工技术规范JTJ0342000 ③公路工程集料试验规程JTJ0582000 2、生产配合比设计结果的工程使用部位为刘白高速公路路面底基层。材料来源及目标配合比

2020年5月26日  2、垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0075mm的颗粒含量不宜大于5%。 可以看出，规范对垫层没有明确要求需要采用 级配碎石 或级配砂砾，我的理解是可以采用未筛分的碎石或砂砾，若设计明确为级配碎石，个人建议可以参照基层或底基层的级配要

2015年5月3日  5%水泥稳定砂砾底基层配合比设计doc 木兰县松江街城镇市政道路工程建设项目5%水泥稳定砂砾底基层混合料组成设计黑龙江路政市政工程有限公司水泥稳定砂砾底基层混合料组成设计水泥稳定砂砾底基层厚18cm，7天浸水抗压强度20MPa。 水泥采用宾西“

天然砂砾底基层、级配碎石基层施工方案和技术措施天然砂砾底基层、级配碎石基层施工方案和技术措施第一节天然砂砾底基层施工方案和技术措施51材料试验开工前，对拟采用的天然砂砾材料的最大干密度、最佳含水量、压碎值、级配分析、松铺厚度等技术指标进行试验，试验结果报监理工程师

2020年12月7日  1一般规定 11 级配碎石结构层施工期的日最低气温应在5°C以上，严禁雨天施工。 12 应严格控制垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱和超高应符合设计要求。 各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。 13 级配碎石结构层

2014年6月1日  从无机结合料稳定级配砂砾试验和无侧限抗压强度试验结果及经济方面综合考虑分析、基层所用的级配及水泥剂量50%，满足各项技术性能指标。 设计配合比为：级配砂砾：水泥=95：5。 1、水泥稳定级配砂砾基层配合比：级配砂砾：水泥=95：5。 4、根据

天然砂砾底基层、级配碎石基层施工方案和技术措施 4．做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数以指导正常施工。 1．做好配合比设计。 2．砂砾料的最大尺寸应符合规定。 3．拌和前先测定材料的含水量，用以控制拌和用

2017年9月15日  内容提示： 2017年08月专业管理级配碎石配合比设计试验报告郭黎静 邓香玲（葛洲坝集团试验检测有限公司，湖北 宜昌 ）摘要：级配碎石配合比设计是通过不同粒径的骨料进行掺配使混合料合成级配满足《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F202015）标准对级配碎石设计级配要求。

2016年11月22日  B40掌握路面沥青稳定基层施工技术一沥青稳定类基层分类及天 然级配砂砾底基层配合比一般是多少适用范围三热拌沥青碎石施工的一般要求．进行热拌沥青碎石的配合比设 计，包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。

5%水泥稳定砂砾配合比组成设计 水泥稳定砂砾底基层，设计要求7天无侧限抗压强度不小于15Mpa，根据设计要求，水泥剂量按5%的比例配制混合料，即水泥:砂砾为5:100。 (2)碎石：碎石料场提供，该碎石材料进行筛分试验，根据筛分结果通过试算法组配混合料，经

2020年4月15日  最终配合比的确定19315265199547523606000筛孔尺寸（mm）规范级配上限规范级配下限规范级配中值设计级配上限设计级配下限泥稳定碎石混合料级配示意图20《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）标准要求见下水泥

水稳底基层配合比设计报告 4、施工时混合料采用集中厂拌法，铺筑现场采用摊铺机摊铺碾压成型，底基层压实度指标按≥97%控制。 3、砂砾集料质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，并具有足够的强度和耐磨耗性，不含软石和其他杂质，压碎值小于或等于26%

根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。 一、设计依据 (1)、《公路工程集料试验规程》JTG E422005 (2)、《公路土工试验规程》JTG E402007 (3)、《公路路面基层施工技术规范》JTJ0342000 (4)、《公路

级配砂砾石底基层铺筑施工方案 一、材质要求 砂砾石(de)最大粒径不应超过 50mm,液限小于 28% 针片状颗粒含量不应超过 20%,形状不合格(de)颗粒含量不应超过 20%,压实度 （重型击实标准）要求不低于 96%,回弹模量≥170mpa 塑性指数及级配应满足下表

不同粒级的碎石集料应隔离，分别堆放。细集料应有覆盖，防止雨淋 和污染。 底基层用砂砾应严格控制最大粒径及含泥量。 精品资料 基层建议采用骨架密实型水泥(shuǐní)稳定级配碎石。骨架密实 型混合料要求集料的最大粒径不宜太大，以减小混合料离析。

2012年6月22日  水泥稳定砾石配合比设计说明一、配合比设计依据1 、《公路路面基层施工技术规范》 、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 二、使用部位与强度要求1 、石首市绣林大道改建工程路面底基层 基层。 、水泥稳定砾石基层设计强度≧30Mpa三、原材料及要求规格1、水泥采用华新牌PO35普通硅酸盐

水泥稳定碎石基层配合比设计 内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采用45%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中砂砾，集料由19～315mm碎石、95～19mm碎石、475～95mm碎石、掺配组成。 本试验采用重型击实

2018年8月17日  1、级配砂石 (Graded sand)是指砂子或石子的粒度（颗粒大小）按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。 如设计未指明，你可以参照定额。 2、天然级配是指连砂石。 3、人工级配是配合比是 砾

2015年10月13日  水泥稳定砂砾(碎石)基层骨架密实结构配合比设计doc 上传 水泥稳定砂砾(碎石)基层骨架密实结构配合比设计,骨架密实型,砂砾石和碎石的区别,骨架密实结构,碎石土的密实度,水稳碎石 水稳砂砾,什么是骨架密实型,骨架密实型级配,砂砾垫层 碎石垫层,碎石土密实度

2010年10月6日  水泥稳定级配砂砾基层配合比设计报告 一、水泥稳定级配砂砾基层配合比设计依据： 1、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D402011 2、《公路路面基层施工技术规范》 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E512009 4、根据委托单的要求按二级公路

水泥稳定碎石基层配合比设计 内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采用45%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中砂砾，集料由19～315mm碎石、95～19mm碎石、475～95mm碎石、掺配组成。 5%水泥稳定碎石延迟

2011年6月18日  基层 砂砾 配合 砾石 水泥 混合料 配合比设计依据1）、《公路路面基层施工技术规范》；2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》；使用部位与强度要求1）、石首市绣林大道改建工程路面底基层，基层。 2）、水泥稳定砾石基层设计强度30Mpa原材

级配碎石 的配合比设计可以在级配范围之内分别选取细中粗三种级配进行实验，从中选取CBR 值较大的那个级配作为设计级配，这样可以保证级配碎石基层形成密实的骨架结构。 组成配合比设计时先按实际使用的集料进行筛分，然后按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组

2016年6月28日  37 三、配合比设计 需要注意的是： 上述实验使用的6种级配范围，公称最大粒径基本为 19mm，而现阶段使用的公称最大粒径为265mm，两种级配 在紧密堆积状态下合适的475mm筛孔通过率是有区别的，这 一点可以参考级配颗粒堆积干涉理论推导，还可以

2013年7月21日  底基层用级配碎石配合比设计说明前言：根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。 一、设计依据（1）、《公路工程集料试验规程》JTGE422005（2）、《公路土工试验规程

2017年11月9日  水泥稳定级配砂砾基层配合比设计报告一、水泥稳定级配砂砾基层配合比设计依据：1、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40011、《公路路面基层施工技术规范》3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE510094、根据委托单的要求按

每辆运输车载料量应基本相当。 级配碎 (砾)石底基层和基层标准化施工 一、一般要求 1级配碎石。 (1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和475mm以下的石屑组配而成。 缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配

基层、底基层配合比设计 材料要求—水泥 基层水泥多选用普通硅酸盐水泥；底基层水泥可选用普通硅酸盐 水泥或者复合水泥； 标号325、425袋装或散装水泥均可； 选用时应注意初凝时间45以上和终凝时间6h以下； 快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

2011年7月4日  证率系数及半刚性底基层的干缩、温缩特征，故采用水泥剂量为5%水泥稳定碎石配合比为试验室配合比，即B配合比。 6、水泥剂量标准曲线 依据选用的配合比水泥:集料=50:100W最佳含水量=49%,配制水稳碎石混合料,按规范要求用EDTA滴定法测得以下标准

2024年3月25日  路 口 一永寿高速公路 ， 设计路面底基层采用水泥稳定砂砾 。级配组 成采 用骨架密实结构进行 设计施工 ， 设计强度 为 25 a 本标段在 ．MP 。 施工过程 中一方面对骨架密实结构级配进行试验 分析 ， 选择 合理的 级配组成配 比： 另一方面， 从填料

天然砂砾底基层施工工艺 a、施工前,严格检查下承层的高程,不合格的路段及时处理,确保底基层的厚度 b、混合料拌和时，严格控制混合料的灰剂量、含水量、级配范围。 c、运输时，运距超过2km，混合料使用毡布加以覆盖，以防止运输过程中混合料水分散失

2010年8月31日  石灰稳定土混合料配合比设计方法doc 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000石灰稳定土混合料配合比设计方法421塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。 用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未

2020年10月21日  水泥稳定砂砾底基层配合比设计摘要：本文以凤永高速公路水泥稳定砂砾的底基层配合比为依托，详细阐述了水泥稳定砂砾配合比设计过程、质量控制。关键词：水泥稳定砂砾配合比设计底基层1工程概况凤永高速公路本标段起止点桩号为K39+900K63

2014年6月22日  水稳级配砂砾基层配合比设计报告参考模板356 293 202 112 2070 1457 847 030试验 审核验室签发（公章）报告 附件无年 月日呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司中心实含土粗集料试验报告第 1页 共 1 页项目名称华润雪花（海拉尔）工业 园区环路

2015年4月29日  级配砂砾（掺30%碎石）底基层试验路段施工方案一、试验目的：为提高底基层的施工质量，根据规范要求，在路面底基层全面施工开始前，200米试验路段，以期通过试验路段的施工，为以后LK0+000~LK32+800段底基层的施工确定以下基础数据：1、材料的松铺系数。2、确定标准施工方法：1）集料数量的

2007年4月25日  水泥稳定砂砾底基层配合比设计 摘要：本文以凤永高速公路水泥稳定砂砾的底基层配合比为依托，详细阐述了水泥稳定砂砾配合比设计过程、质量控制。 2配合比设计 因我部试验室前期建设未完成，水泥稳定砂砾底基层配合比设计委托给陕西路桥集团有限公司

2022年3月8日  级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。

2019年8月16日  级配砂石分类 天然级配是指连砂石。 人工级配是配合比是砾石（20mm40mm)： 天然砂 ：水=911:497:3 级配碎石 垫层 应密实稳定，其粒径级配范围满足下表: 以上两种级配均为垫层级配。 第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足 压实度 ，推荐

2019年7月16日  水泥稳定砂砾底基层配合比设计doc,木兰县松江街城镇市政道路工程建设项目 5%水泥稳定砂砾底基层混合料组成设计 黑龙江路政市政工程有限公司 水泥稳定砂砾底基层混合料组成设计 原材料的选定 水泥稳定砂砾底基层厚18cm，7天浸水抗压强度20MPa。